La\u00a0 MTA Metropolitan Transportation Authority \u00e8 la societ\u00e0 che gestisce le linee della subway e dei bus della citta di New York. E\u2019 la pi\u00f9 grande azienda di trasporto del Nord America, serve una popolazione di\u00a0 14.9 milioni di abitanti su un \u2018area di\u00a0\u00a0 5.000 miglia quadrate dalla citt\u00e0 di\u00a0 New York attraverso Long Island, fino ai confini dello stato ed al Connecticut.
\nI bravi turisti usano il bus in alternativa o in combinazione con la metropolitana.
\nL\u2019esperienza dei bus \u00e8 traumatica, qualcosa che trascende le nostre abitudini levantine. Oh Yes<\/p>\n
Prima cosa: gli autisti sono di una gentilezza estrema !<\/p>\n
Seconda cosa: gli utenti sono generalmente di una gentilezza estrema. I pi\u00f9 giovani cedono il posto ai pi\u00f9 vecchi, gli uomini alle donne, le donne pi\u00f9 giovani alle pi\u00f9 anziane, le pi\u00f9 anziane a quelle incinta, tutti ai bambini, comunque si cede il posto a chi \u00e8 messo peggio fisicamente, a prescindere. Mi sono trovato un paio di volte a fare la parte del pi\u00f9 giovane o del pi\u00f9 sano con persone sicuramente pi\u00f9 giovani o pi\u00f9 sane di me, eccitante e gratificante.
\nSi innesca un processo emulativo virtuoso per cui si finisce col fare a gara a chi \u00e8 pi\u00f9 gentile: e tutto un alzarsi per cedere il posto, vince chi resta in piedi vuol dire che\u00a0 \u00e8 pi\u00f9 atletico e cortese, e please<\/i> di qui, e\u00a0 please<\/i> di l\u00e0, e thanks<\/i> di sopra e thank you<\/i> di sotto,\u00a0 da noi vince chi occupa la sedia \u2026. perch\u00e9 \u00e8 pi\u00f9 furbo.<\/p>\n
Terza cosa: i portatori di handicap hanno sistemi, tempi e postazioni per salire e scendere con tutta calma e tutto il rispetto dovuto<\/p>\n
Quarta cosa: nessuno protesta se la terza cosa rallenta la corsa<\/p>\n
Quinta cosa: il bus spesso si ferma e vi salire anche se non siete propriamente al punto esatto della fermata o se lo state disperatamente rincorrendo , in particolare la sera carica anche lungo la strada<\/p>\n
Sesta cosa: i mezzi sono numerosi, puliti e puntuali malgrado il traffico<\/p>\n
Settima cosa: pagano tutti !
\nHo lasciato per ultimo questo dettaglio perch\u00e9 \u00e8 il pi\u00f9 stupefacente.
\nConsiderato che in una qualunque delle nostre citt\u00e0 \u00a0la stragrande maggioranza dei passeggeri sale sul bus e non timbra il biglietto, qualcuno avr\u00e0 pure un abbonamento ma la maggior parte fa il furbo, ci si immagina che\u00a0 in una citt\u00e0 grande come New York il fatto sia moltiplicato alla ennesima potenza e chiunque\u00a0 si ritenga autorizzato a fare ci\u00f2 che gli pare, una specie di far west del bus. Non \u00e8 cos\u00ec.
\nIl funzionamento \u00e8 arcinoto e semplice: si entra solo dalla portiera anteriore, a fianco del guidatore, qui sta la macchinetta obliteratrice come si chiama che accetta unicamente la metrocard o gli spiccioli esatti, l\u2019autista chiude le portiera e parte solo quando tutti, ma proprio tutti hanno pagato, altrimenti semplicemente non si muove. Facile, no ?
\nIl bello \u00e8 che nessuno degli altri passeggeri strepita se l\u2019operazione \u00e8 lunga, il bello \u00e8 che nessuno degli altri passeggeri scalpita se il bus non parte
\nE\u2019 un\u00a0 filtro efficace ed essenziale, inimmaginabile dalle nostre parti.<\/p>\n
I Sightseeing bus sono i pulman turistici a due piani con quello superiore scoperto presenti da anni anche nelle nostre citt\u00e0. Non c\u2019entrano nulla con la MTA, sono generalmente rossi e offrono interessanti tour nei luoghi migliori con una ottima vista dal secondo piano.
\nNiente di nuovo, ma fa un certo non so che in queste giornate invernali di freddo polare intravedere qualche sparuto indomito avventuroso seduto lass\u00f9 in cima allo scoperto, mi spingono a\u00a0 cacciarmi subito in un bar a farmi una cioccolata calda.<\/p>\n
Ultima annotazione legata al bus \u00e8 la Metro card.
\nLa Metrocard \u00e8 il sistema di biglietto\/abbonamento valido per subway e bus urbani, ha vari costi a seconda della validit\u00e0. E\u2019 uno strumento essenziale per il turista consente la massima libert\u00e0 di movimento con costi accessibili.
\nCon 29 dollari si gira una settimana su qualsiasi mezzo urbano, tanta roba e poi un giro su uno dei bus che percorrono tutta Manhattan da nord a sud e viceversa in una giornata fredda e piovosa e molto meglio che andare al cinema.<\/p>\n
ascolta la versione in ugola originale<\/span><\/p>\n \n